航空機部品の洗浄に関しては、レーザー洗浄に勝る技術はありません。 サンドブラスト、水スプレー、ドライアイスブラストなど、航空機部品を洗浄する従来の方法にはそれぞれ欠点があります。 パルスレーザーを使用すると、レーザー以外の方法に関連する大量の有害廃棄物と高額な処分費用を排除することが可能になります。これらは環境法による厳しい監視の対象でもあります。 古い塗装の上に塗装することはできず、航空機の重量が増加するため、航空機の金属表面から塗装を除去する必要があります。
パルスレーザーを使用して航空機部品を洗浄すると、次のような多くの利点があります。
● レーザー洗浄は、他の研磨技術に比べて、塗料を除去する表面へのダメージが非常に少ないです。 他の技術の中でも特にサンドブラストは、洗浄作業中に表面に大きな損傷を与える可能性があります。
●レーザービームの下にあるノズルがすべてのアブレーション材を吸引除去するため、他の方法で飛散した廃棄物も作業中に即座に除去されます。
● レーザーアブレーションは非接触方式であり、作業に水などの補助媒体を必要としません。 そのため、手術後に廃水を除去する必要がありません。
● 他の方法は高価で労力がかかりますが、レーザー方法は使い方が簡単で、他の技術と比べてコスト効果がかなり高くなります。 直接比較すると、ドライアイス技術は表面処理、補助媒体、有毒廃棄物の処理が必要なため、1 時間あたり最大 6 倍のコストがかかる可能性があります。
● サンドブラスト、ドライアイス、ウォータージェットなどの他のいくつかの技術では騒音レベルが大きな問題となりますが、レーザー洗浄では、完全に除去されるわけではありませんが、騒音レベルははるかに低くなります。 他のテクノロジーの騒音レベルの例を挙げると、ウォーター ジェットとサンドブラストの騒音レベルは 110-120 dB (参考文献 2) であり、その音量は緊急車両のサイレンに匹敵しますが、レーザー アブレーションの騒音レベルははるかに高くなります。より高い。 減らす。
●レーザー洗浄方式により粉体塗装やエポキシ塗装も簡単に除去できます。 ペイント層が硬ければ硬いほど、パルスレーザー法を使用して除去するのが簡単になります。 炭化水素またはポリマー塗料バインダーは高エネルギーパルスによって気化され、レーザーパルスが表面で爆発すると、それ自体が重原子を運び、その後真空ノズルからの吸引によって除去されます。
